É o maior SUV elétrico da Audi e posiciona-se no topo da oferta elétrica da marca. Dispõe de dois formatos de carroçaria, um mais familiar, outro mais desportivo. Destacam-se o conhecido sistema de tração integral quattro e os comandos da climatização surgem num ecrã tátil independente.

É a inédita versão elétrica do icónico Série 5 e herda deste qualidades como a qualidade geral ou o comportamento dinâmico. Visualmente aposta na sobriedade. Destaca-se a grelha dianteira iluminada e o sistema de som da Bowers & Wilkins.

Primeiro modelo da marca desenvolvido para ser exclusivamente elétrico estreou também a nova linguagem visual da marca japonesa. Destaca-se a garantia da bateria até 10 anos ou 1 milhão de quilómetros, bem como ser o primeiro modelo a adotar a linguagem de design que chegará aos futuros elétricos da marca.

Uma autêntica revolução na Lotus. É o primeiro SUV da marca, mas também o seu primeiro modelo pensado para uma utilização familiar. Destacam-se os cinco lugares ou quatro bancos individuais, bem como a bagageira dianteira com 46 litros de capacidade.

Com a mesma plataforma do EQS e um estilo elegante e aerodinâmico inspirado no topo de gama, o EQE alia tecnologia e eficiência. Destaque para as luzes traseiras em LED com design de hélice 3D bem como para o MBUX Hyperscreen composto por três ecrãs que se estende a toda a largura do tabliê

Um dos pioneiros entre os modelos premium elétricos continua a impressionar pelas performances e espaço a bordo. Destaque para o volante Yoke como opcional e para o ecrã central com 17’’.